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為了協(xié)同彈簧原件與減震器工作,提出了那些要

發(fā)布時間:2019-05-10 10:54
為了諧和彈性元件與減振器工作,對減振器提出如下要求:
彈簧<a href='http://www.shihuaxi.cn' target='_blank'><u>減震器</u></a>要求
1、在懸架伸張行程內(nèi),減振器的組尼力應(yīng)大,以求疾速減振;
彈簧<a href='http://www.shihuaxi.cn' target='_blank'><u>減震器</u></a>作用
2、當(dāng)車橋或車輪與車架的相對速渡過大時,減振器應(yīng)當(dāng)能自動加大液流通道截面積,使阻尼力一直堅持在一定限度之內(nèi),以堪免接受過大的沖擊載待。
3、在懸架緊縮行程車橋與車架互相移近的行程內(nèi),減振器阻尼力應(yīng)較小,以便充沛應(yīng)用彈性元件的彈性,以緩和沖擊;
<a href='http://www.shihuaxi.cn' target='_blank'><u>彈簧減震器</u></a>圖片
目前汽車上普遍采用雙向作用減振器,既在緊縮和伸張兩行程內(nèi)均能起減振作用的減振器稱為雙向作用式減振器。另有一種減振器僅在伸張行程內(nèi)起作用。稱為單向作用式減振器。
 
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